Roma, 15 luglio 2010 – “ La soppressione dell’Ipsema e la sua confluenza nell’Inail, confermata dal maxiemendamento del Governo alla Manovra rappresenta un atto di cecità amministrativa dinanzi al quale non ci arrendiamo”. Lo dichiara Aldo Di Biagio, deputato PdL.
“Chiudere i battenti all’ente marittimo comporterà problemi più gravi di quelli che il ministro Tremonti sperava di superare, privando tra l’altro oltre 450.000 lavoratori del proprio ente di riferimento, con tutte le conseguenze che noi tutti possiamo immaginare”. “La decisione – spiega Di Biagio – di mettere la parola fine alla lodevole e proficua esperienza dell’ente, – che sembra essere più dettata da interessi di parte piuttosto che da reali analisi costi-benefici – provoca maggiore ilarità se si tiene conto che mentre si buttava giù il testo della manovra, in commissione lavoro si discuteva di valorizzarlo, creando un apposito polo marittimo –Ente Sociale Italiano per la Navigazione (Esin) – che avrebbe consentito di salvaguardare la specificità di settore oltre che garantire un risparmio di circa 15 milioni di euro, rispetto alla manciata di euro che l’obbrobrio amministrativo della manovra avrà il merito di comportare”.
“L’Ipsema non è un ente inutile ed affermare il contrario vorrebbe dire confermare la cecità che purtroppo contraddistingue la gestione della cosa pubblica – continua – anche perché compromettere la specificità settoriale, in un contesto già complesso come quello del mare, faciliterà l’evasione e la duplicazioni di documenti a netto vantaggio dei furbetti di settore”.
“Urge fare un passo indietro e riflettere sulla gravità di questa scelta – conclude – l’Ipsema non può e non deve essere assorbita all’Inail, perché non ci serve un carrozzone farraginoso ed inconcludente, abbiamo bisogno di concretezza e vivacità operativa. Non dimentichiamo che la confluenza nell’Inail rischierà di bloccare anche i proficui progetti di ricerca e di studi portati avanti in questi anni dall’Ipsema, non avendo – l’Inail – gli strumenti, le competenze e la possibilità di condurre la medesima gestione dell’ente marittimo. A tal riguardo faremo pressione per stralciare la norma a riguardo dal testo della manovra per affrontare la questione nelle sedi competenti”.
