De Lucia e Manfredi: povera generazione-raiset, un po' fascista, un po' comunista, senza nemmeno saperlo
• dichiarazione di Michele De Lucia (tesoriere Radicali Italiani) e Giulio Manfredi (Comitato nazionale Radicali Italiani)
Abbiamo letto con un qualche (divertito) sconcerto quanto dichiarato da Fabrizio Fornaciari, dirigente provinciale de “La Giovane Italia” (sic!), movimento giovanile del PDL, secondo cui tutto il popolo italiano dovrebbe ribellarsi alle “politiche anti nazionali della Fiat, boicottando attivamente l’azienda, non acquistando più automobili, camion, trattori e mezzi industriali di produzione. L’embargo popolare deve essere allargato anche ai prodotti riconducibili al gruppo nel campo dell’editoria, banche e finanza, dismettere eventuali titoli azionari o partecipazioni a fondi che possano identificarsi con la FIAT, ritirare i loro risparmi e chiudere i rapporti con gli istituti bancari che hanno FIAT fra gli azionisti”.
Fermo restando che Marchionne e Montezemolo tremeranno senz’altro come foglie per la paura, sarebbe il caso che il buon Fornaciari e i suoi “giovani” meditassero almeno su un dato: secondo uno studio riservato della Banca d’Italia, durante il governo Berlusconi della XIV Legislatura la spesa per Cassa integrazione e mobilità aumentò del 50%, e allora non era in atto la più grave crisi del secondo dopoguerra.
Nella migliore delle ipotesi, siamo dunque di fronte al bue che dice cornuto all’asino (in pratica, Berlusconi dovrebbe manifestare contro se stesso), con rispetto parlando per entrambe le nobili specie di quadrupedi: affermazioni degne del peggiore movimento giovanile fascista e/o comunista… ma forse i giovanotti cresciuti a pane e RaiSet non sanno neanche di cosa stiamo parlando.
Il richiamo alla “italianità” serve solo a coprire le peggiori operazioni di privatizzazione dei profitti e socializzazione delle perdite (accade da sempre sulla Fiat, è accaduto l’anno scorso su Alitalia), a tutto vantaggio dei “padroni del vapore” di ernestorossiana, presentissima, memoria. In questo, la Fiat è stata (e continua ad essere) sempre “italianissima”.
