Implementare entro un anno del 50% i chilometri di corsie preferenziali della città di Roma, istituire un tavolo tecnico permanente per monitorare e ottimizzare la rete, coinvolgere i Municipi nell'individuazione delle aree più critiche, dove intervenire con maggiore urgenza, riservando spazi al trasporto pubblico. Questi i contenuti della proposta di deliberazione che abbiamo depositato oggi, con l'auspicio che segua in tempi rapidi l'iter previsto con i pareri degli uffici competenti e della Commissione mobilità, per arrivare poi in Assemblea Capitolina. In una realtà caotica come la nostra città le corsie preferenziali sono fondamentali perché aumentano la velocità commerciale dei mezzi pubblici e consentono risparmi importanti sia per le aziende di trasporto che per i cittadini. Inoltre possono essere realizzate a costi molto contenuti dando un messaggio chiaro ai cittadini: i mezzi pubblici hanno la precedenza sul traffico privato, con
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