REFERENDUM N 1 TRAFFICO E SMOG
“Volete voi che il Comune di Milano adotti e realizzi un piano di
interventi per potenziare il trasporto pubblico e la
mobilità “pulita” alternativa all’auto, attraverso l’estensione a
tutti gli autoveicoli – esclusi quelli ad emissioni zero – e
l’allargamento progressivo fino alla “cerchia ferroviaria” del sistema
di accesso a pagamento, con l’obiettivo di dimezzare
il traffico e le emissioni inquinanti?
In particolare gli interventi richiesti sono:
a.il raddoppio entro il 2012 dell’estensione delle aree pedonali, sia
in centro che in periferia, comprendendo per lotti l’intera
area della Cerchia dei Navigli a partire dal “Quadrilatero della
moda”;
b. il raddoppio entro il 2012 delle aree a traffico moderato – zone a
30 Km/h – e la realizzazione di interventi per la sicurezza
stradale dei quartieri residenziali;
c. la realizzazione entro il 2015 di una rete di piste ed itinerari
ciclabili integrati e sicuri di almeno 300 km ed il raddoppio entro
il 2012 degli stalli di sosta per le biciclette;
d.la protezione e “preferenziazione” di tutte le linee di trasporto
pubblico entro il 2015, in modo da aumentarne velocità e regolarità;
e.l’introduzione in tutta la città, a partire dalle aree periferiche,
di un servizio diffuso diurno e notturno di “bus di quartiere” in
collegamento con le principali fermate del trasporto pubblico, senza
costi aggiuntivi rispetto al titolo di viaggio;
f. l’estensione sull’intero territorio cittadino del servizio di bike
sharing, raggiungendo 10.000 bici entro il 2012 e del servizio di
car sharing raggiungendo 1.000 auto elettriche entro il 2012;
g.il prolungamento dell’orario di servizio delle linee metropolitane
fino alle ore 1.30 tutte le notti;
h.il potenziamento del servizio taxi mediante il ripristino del
secondo turno che garantisca fino a 8 ore aggiuntive di servizio
– “seconda guida” -;
i. il ripristino del divieto di circolazione e carico e scarico merci
nella Cerchia dei Bastioni nelle fasce orarie di picco del traffico
mattutine e pomeridiane e la promozione di un sistema di trasporto
condiviso con veicoli elettrici;
j. l’estensione della regolamentazione della sosta in tutta l’area
compresa all’interno della “cerchia filoviaria” e nelle aree
circostanti
gli assi delle metropolitane, con esclusione del pagamento dei soli
residenti e per i veicoli ad emissioni zero;
k. incentivi a sostegno del trasporto pubblico.”
REFERENDUM N 2 VERDE PUBBLICO
“Volete voi che il Comune di Milano adotti tutti gli atti ed effettui
tutte le azioni necessarie a: ridurre il
consumo di suolo destinando almeno il 50% delle grandi superfici
oggetto di riqualificazione urbanistica
a verde pubblico ed escludendo l’assegnazione di diritti edificatori a
fronte della realizzazione di
“servizi” che comportino consumo di suolo; preservare gli alberi e le
aree verdi esistenti; garantire il
raddoppio del numero di alberi e dell’estensione e delle aree verdi e
la loro interconnessione entro il
2015, assicurando che ogni residente abbia a disposizione un giardino
pubblico con aree attrezzate per
i bambini a una distanza non superiore a 500 metri da casa?”
REFERENDUM N 3 EXPO
“Volete voi che il Comune di Milano adotti tutti gli atti ed effettui
tutte le azioni necessarie
a garantire la conservazione integrale del parco agroalimentare che
sarà realizzato
sul sito EXPO e la sua connessione al sistema delle aree verdi e delle
acque?”
REFERENDUM N 4 RISPARMIO ENERGETICO
“Volete voi che il Comune di Milano adotti il piano per l’energia
sostenibile ed il clima che lo impegni
negli obiettivi europei di riduzione di almeno il 20% delle emissioni
di gas responsabili dell’effetto
serra nel dimezzamento delle principali emissioni inquinanti connesse
al riscaldamento degli edifici.
All’interno del piano devono essere previsti i seguenti interventi:
1. la conversione entro il 2012 di tutti gli impianti di riscaldamento
alimentati a gasolio degli edifici comunali;
2. la conversione degli impianti di riscaldamento domestico alimentati
a gasolio fino alla loro completa eliminazione
entro il 2015;
3. la previsione della classe energetica di massima efficienza come
standard di costruzione per tutti i nuovi
edifici e l’utilizzo di fonti energetiche rinnovabili;
4. la promozione e la diffusione del teleriscaldamento, utilizzando
fonti rinnovabili e tecnologie ad alta efficienza,
al fine di raggiungere almeno 750.000 abitanti equivalenti entro il
2015;
5. la concessione di incentivi per la demolizione e ricostruzione –
“rottamazione” – degli edifici a maggiore inefficienza
energetica e privi di valore storico e architettonico attraverso premi
volumetrici?”
REFERENDUM N 5 NAVIGLI e TORRENTI
“Volete voi che il Comune di Milano provveda alla risistemazione della
Darsena quale
porto della città ed area ecologica e proceda gradualmente alla
riattivazione idraulica
e paesaggistica del sistema dei Navigli milanesi sulla base di uno
specifico percorso
progettuale di fattibilità?”
