FERROVIE: ESASPERAZIONI ESTIVE 2007
COMUNICATO STAMPA DELL'ADU
Associazione per i diritti degli utenti e consumatori
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Roma, 17 Settembre 2007. Questi delle Ferrovie dello Stato ci portano
all'esasperazione. E' ecologico prendere il treno, ci dicono. Bene, per
risparmiare energia e inquinare meno si prende il treno, e non uno qualsiasi
ma i gioielli della flotta di Trenitalia, gli Eurostar, nelle varie
versioni. Appena entri nel vagone (parliamo di un treno che nasce e parte da
Roma), ti viene uno scarico di bile: la moquette, se cosi' si puo' ancora
chiamare, e' letteralmente chiazzata (non sappiamo cosa ci sia caduto
sopra), le poltrone non hanno visto l'addetto alle pulizie, le porte
intercomunicanti sono guaste e non si chiudono, le lampadine sono
alternativamente fulminate o comunque non funzionanti, i bagni puzzano, non
funziona lo scarico e non c'e' acqua ai rubinetti, la carta igienica sta per
terra e, ovviamente non puo' essere utilizzata, la temperatura interna e'
polare e occorre un maglione per evitare la broncopolmonite, il vagone bar
deve essere pulito.
Il traghetto Messina- Villa S. Giovanni delle Fs, probabilmente risale alla
preistoria, le scale sono di una lordura incredibile, gli arredi allucinanti
(sembra di stare in un treno dell'Africa centrale), l'attracco e'
trasformato in discarica di bottiglie di plastica. La stazione ferroviaria
di Villa non e' da meno: non c'e' una, dicasi una, scala mobile funzionante.
Il treno Eurostar per Roma ha parti della carrozzeria arrugginite, stessa
storia di sopra per gli arredi e i bagni.
Alcune domande sono indispensabili all'amministratore delle FS, ing. Mauro
Moretti: a quali ditte sono appaltate le pulizie? Quanti e quali controlli
vengono effettuati? Quali ditte curano la manutenzione dei treni? Quali i
risultati? Quanto costano gli appalti per le pulizie e la manutenzione dei
treni?
Una interrogazione in tal senso e' stata annunciata dalla deputata Donatella
Poretti (RNP).
